Stefanos Gkatzogiannis wurde 2020 an der KIT-Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) promoviert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation Finite Element Simulation of Residual Stresses from Welding and High Frequency Hammer Peening (Berichte zum Stahl- und Leichtbau ; 13) erschienen.
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Martin Kagerbauer wurde 2021 am Institut für Verkehrswesen des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) habilitiert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation “Integration von neuen Mobilitätsformen in Verkehrserhebungen und Verkehrsmodellierung (Schriftenreihe / Institut für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie ; 77)” erschienen. Im KSP Portrait erfahren Sie Näheres über den Autor und das Werk.
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Roman Sedlmair wurde 2020 an der KIT-Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) promoviert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation Theoretische und praktische Entwicklung einer aufgeklebten CFK Stahlbetonverstärkung unter Berücksichtigung der vollständigen Kompatibilität zum Betonstahl (Karlsruher Reihe Massivbau,
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Bernhard Walendy wurde 2019 an der KIT-Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) promoviert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation Ertüchtigung von nicht tragendem Mauerwerk gegen seismische Einwirkungen mittels aufgeklebter Textilien (Karlsruher Reihe Massivbau Baustofftechnologie Materialprüfung ; Heft 86) erschienen.
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Georgios Maltidis wurde 2017 an der KIT-Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) promoviert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation Seismic soil structure interaction of navigation locks (Karlsruher Reihe Massivbau, Baustofftechnologie, Materialprüfung ; 82) erschienen. Im KSP Portrait erfahren Sie Näheres über Autor und Werk.
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Johannes Wirges war Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und wurde 2016 an der Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften promoviert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation Planning the Charging Infrastructure for Electric Vehicles in Cities and Regions erschienen. Im KSP Portrait erfahren Sie Näheres über Autor und Werk.
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Matthias Frese ist wissenschaftlicher Mitarbeiter am Karlsruher Institut für Technologie (KIT) und wurde 2015 am KIT habilitiert. Im Wissenschaftsverlag des KIT ist soeben seine Publikation Computergestützte Verfahren zur pragmatischen Beurteilung der Tragwiderstände von Brettschichtholz: Zusammenfassung exemplarischer Simulationsstudien (Karlsruher Berichte zum Ingenieurholzbau ; 31) erschienen. Im KSP Portrait erfahren Sie Näheres über Autor und Werk.
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